VW Passat trafił do nas po raz kolejny. Niestety właściciel nie zastosował się do naszych wcześniejszych zaleceń dotyczących pielęgnacji auta oraz zaufał specjalistom, którzy niestety nie wiedzieli jak poprawnie umyć samochód. Efekt? Cała powłoka lakiernicza nadająca się jedynie do ponownej korekty.
Zakres prac:
Przepiękne C63 trafiło do nas na pakiet usług, dzięki któremu wyglądało jeszcze lepiej. Specjalnie dla tego auta w nasze ręce trafił dedykowany do czerwonych lakierów wosk Zymol Rouge. Efekt możecie podziwiać na zdjęciach.
Zakres prac:
Lakier prezentowanej Hondy CRV nosił ślady po nieodpowiednim myciu oraz odśnieżaniu auta. Po ekspertyzie, zdecydowaliśmy, że wymaga on pełnej korekty.
Zakres prac:
Grafitowe M5 przeszło u nas cały szereg zabiegów. Zakres prac obejmował:
Zadziorne RS3 wpadło do nas na pełen pakiet usług. Cały przód auta (maska, zderzak, błotniki, lusterka, reflektory) oklejone zostały zabezpieczającą folią poliuretanową Premium Shield Elite. Lakier, po doprowadzeniu go do idealnego stanu zabezpieczony został pakietem Crystal Serum Black (Crystal Serum + dwie warstwy EXOv2). Na felgi również położyliśmy powłokę Crystal Serum. Szyby dostały warstwę Gtechniq G5. Finalnym zabiegiem była impregnacja całego wnętrza.
Zakres usług:
Prezentowane E30 kilka lat wcześniej przeszło pełną renowację blacharsko-lakierniczą. Z daleka lakier prezentował się pięknie. Niestety, po podejściu bliżej od razu było widać, że zabrakło odpowiedniego wykończenia lakieru. Mnóstwo rys i hologramów psuły cały efekt wizualny. Na szczęście auto trafiło w nasze ręce. Zadanie nie było proste, ponieważ warstwa nowego lakieru była absurdalnie cienka, a miejscami krawędzie były poprzecierane. Po kilku dniach pracy BMW zaczęło wyglądać tak, jak każdy youngtimer powinien.
Zakres prac:
Czarne Audi A6 w wersji angielskiej trafiło do nas w opłakanym stanie. Półmatowy lakier z „bonusem” od lakiernika, zaniedbane wnętrze, któremu stanie pod chmurką przez dłuższy czas bez bocznej szyby wcale nie pomogło – jednym słowem wyzwanie. Zawsze cieszy nas myśl o przemianie jaka nastąpi na takim aucie. W tym przypadku ta radość trwała dość krótko, a po 5 dniach pracy 3 osób nad samym lakierem, radość zmieniła się w złość i frustrację. Na szczęście efekt końcowy wynagrodził blisko tydzień ciężkiej pracy kilku osób.
Zakres prac:
Alfa Romeo Alfetta to jedno ze starszych aut w historii naszej firmy. Silnik umieszczony z przodu, skrzynia biegów z tyłu, napęd na tylną oś i 100 KM w samochodzie z 1979 roku zrobiły na nas wrażenie. Naszym zadaniem było doprowadzenie Alfy do idealnego stanu z zewnątrz, ale zachowując przy tym pełne skupienie i ostrożność. Priorytetem było bezpieczeństwo lakieru i oryginalnych elementów chromowanych.
Zakres prac:
Audi RS5 przyjechało do nas z przebiegiem lekko ponad 100 tyś. km. Właściciel, po pierwszej „setce” postanowił kompleksowo odświeżyć swoje auto i odpowiednio je zabezpieczyć.
Zakres prac:
Mazda CX-9 trafiła do nas na szeroki zakres usług. Niestety oryginalny lakier o grubości 50-70 mikronów mocno utrudniał nam prace. Mimo takich przeciwności udało się osiągnąć efekt, który w pełni zadowolił właściciela.
Zakres prac:
