Lakier prezentowanej Hondy CRV nosił ślady po nieodpowiednim myciu oraz odśnieżaniu auta. Po ekspertyzie, zdecydowaliśmy, że wymaga on pełnej korekty.
Zakres prac:
Amerykańska legenda trafiła do nas w przeciętnym stanie. Czarny lakier uni na nadwoziu z tworzywa był mocno zniszczony (nie ma w tym nic dziwnego, jest bardzo delikatny i miękki). Naszym zadaniem była delikatna, jednoetapowa korekta w celu usunięcia zmatowieć i delikatnych rys. Efekt po one-stepie okazał się naprawdę ogromny. Dodatkowo zajęliśmy się również wnętrzem i kilkoma innymi detalami.
Zakres prac:
Grafitowe M5 przeszło u nas cały szereg zabiegów. Zakres prac obejmował:
Prezentowane E30 kilka lat wcześniej przeszło pełną renowację blacharsko-lakierniczą. Z daleka lakier prezentował się pięknie. Niestety, po podejściu bliżej od razu było widać, że zabrakło odpowiedniego wykończenia lakieru. Mnóstwo rys i hologramów psuły cały efekt wizualny. Na szczęście auto trafiło w nasze ręce. Zadanie nie było proste, ponieważ warstwa nowego lakieru była absurdalnie cienka, a miejscami krawędzie były poprzecierane. Po kilku dniach pracy BMW zaczęło wyglądać tak, jak każdy youngtimer powinien.
Zakres prac:
Czarne Audi A6 w wersji angielskiej trafiło do nas w opłakanym stanie. Półmatowy lakier z „bonusem” od lakiernika, zaniedbane wnętrze, któremu stanie pod chmurką przez dłuższy czas bez bocznej szyby wcale nie pomogło – jednym słowem wyzwanie. Zawsze cieszy nas myśl o przemianie jaka nastąpi na takim aucie. W tym przypadku ta radość trwała dość krótko, a po 5 dniach pracy 3 osób nad samym lakierem, radość zmieniła się w złość i frustrację. Na szczęście efekt końcowy wynagrodził blisko tydzień ciężkiej pracy kilku osób.
Zakres prac:
Alfa Romeo Alfetta to jedno ze starszych aut w historii naszej firmy. Silnik umieszczony z przodu, skrzynia biegów z tyłu, napęd na tylną oś i 100 KM w samochodzie z 1979 roku zrobiły na nas wrażenie. Naszym zadaniem było doprowadzenie Alfy do idealnego stanu z zewnątrz, ale zachowując przy tym pełne skupienie i ostrożność. Priorytetem było bezpieczeństwo lakieru i oryginalnych elementów chromowanych.
Zakres prac:
Audi RS5 przyjechało do nas z przebiegiem lekko ponad 100 tyś. km. Właściciel, po pierwszej „setce” postanowił kompleksowo odświeżyć swoje auto i odpowiednio je zabezpieczyć.
Zakres prac:
Mazda CX-9 trafiła do nas na szeroki zakres usług. Niestety oryginalny lakier o grubości 50-70 mikronów mocno utrudniał nam prace. Mimo takich przeciwności udało się osiągnąć efekt, który w pełni zadowolił właściciela.
Zakres prac:
Zakres prac:
